内容导读
1.传统客企转型后的客源如何获取？
2.转型定制客运，数据化分析必不可少
在疫情管控结束后，大家都认为国内经济有望快速恢复到疫情前的水平，但结合现实消费情况，却是很不乐观。
如和出行行业较为密切的汽车行业，在近两月出现了一波消费热潮，但很快便发现：卖不动了。
国内各大汽车品牌纷纷开始竞相降价，还为此冲上过热榜，引起诸多讨论，到目前来看，汽车市场的反应也还是不算热烈。
历经3年的疫情影响，往日里的生活习惯实际都发生了很大的改变，比如在业内乘乘经常提起的“一段式”出行习惯。而这些习惯发生变化后产生的需求改变，又与经济形势密切相关，在国内经济缓慢复苏的过程中，传统客运业又当如何占据市场呢？
数字化转型迫在眉睫，但转型后的客源又如何获取呢？
定制客运这一业务不是新兴概念，自16年提出至今也在行业中有了诸多实践，为何还是会有企业耗费成本搭建平台后，难以继续经营呢？
其重点在于获客。
其实，乘乘家的合作伙伴也遭遇过类似的情况。
传统客企转定制客运业务如果在当地有相关政策是很容易开展的，只需获得ICP备案，就可以开展了（详情可看定制客运办理指南一览，业务开展3项重点要求）。
乘乘家的合作伙伴在还没与乘乘家合作前，曾高价购买系统并投入使用后不久，就弃置了，其关键在于没有获客渠道。
定制客运是传统客运的新兴业务模式，行业内的人对它耳熟能详，但乘客却不一样，乘客更熟悉网约车、顺风车和传统大巴。
所以定制客运业务也是需要互联网营销推广的，需要让C端了解这个产品，了解这个产品模式，让乘客知道有定制客运这一出行模式，并了解定制客运在出行方式中的好处，乘客才会选择坐定制客运出行，才会有客源。
那么，该如何获取客源呢？
乘乘团队根据合作伙伴当地情况，建议合作伙伴以微信公众号为基础，在小程序中策划拉新活动，投放朋友圈广告，并于本地出行市场进行内容铺排，同时线下地推活动同步进行，还可与当地较为知名的地标商家进行异业合作，完成渠道分销。
互联网营销模式与传统线下营销模式相结合，合作伙伴迅速在本地市场打响了名声，并以服务与价格建立起良好的口碑。
传统班线客运业务是劳动密集型产业，各项工作流程都需人力记录，这点乘乘在过去的文章中都有提到过，纯人力会致使效率降低，成本增高，在有了数字化系统的协助对比后，更为明显。
过去出站登记，线路安排，乘客调度，订单流水，司机安排等，很多需要数据统计的地方，都需要花费大量的时间与精力来统筹，但定制客运系统无需统计，会自动生成相关数据报表，对客企运营有更直观，更明确的方向指引。
以上就是乘乘（乘乘出行，原小C-CC招车系统）本期关于定制客运业务运营的一些小分享了，各位有任何疑问或咨询，欢迎评论区留言，或私信。
转型的探索与实践都在向好前进着，乘乘家定制客运系统价格实惠，且只需3步即可完成系统搭建，并支持快速投入运营，目前仍支持免费试用，私信就可领取哦~
