内容导读
1.运游融合怎么“融”？
2.多场景业务模式，创新运游融合
2023年，我国旅游业稳开高走，“五一”、中秋、国庆等假期肉眼可见的增长。
数据显示，2023年“五一”假期内，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，恢复至2019年同期的119.1%；实现国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，恢复至2019年同期的100.66%。
中秋、国庆假期8 天，国内旅游人数8.26亿人次，按可比口径较2019 年增长4.1%，实现国内旅游收入7534.3 亿元，较2019 年增长1.5%国内旅游更是实现“井喷式”爆发。
旅游消费升级的大趋势下，我国正从大众旅游时代向全域旅游时代过度，对多样化的旅游运输服务需求旺盛。
运游融合正当其时。
打造运游融合的新业务模式，正成为道路客运企业转型升级的必经之路。
旅游、交通相辅相成，旅游客运市场存在“散、乱、差”等问题，如何更好地优化旅游客运市场大环境，满足游客个性化的出游需求，这是传统客运企业的挑战更是机遇。
“运游融合”可依托网络平台，与定制客运业态相结合，以电子票、巴士游、定制游等不同形式开展业务，树立本地化平台，结合其他营销方式及手段，从细分市场占得先机。
如：城市周边游
将班线、车辆与场站资源集合，利用闲置运力组织周边游， 再辅以运营手段：建立社群、通过新媒体渠道宣发拉新并引流至社群，通过社群组织粉丝周边游，此模式也可做长线游。
当前运游融合发展方向也多为“小而美”的一站式出行服务，多与定制客运业态结合。
通过电子商务平台发售电子票，增加线上销售渠道，与线下销售及出行服务相融合，打造性价比更高、操作更省心的出游方式。
旅游客运前景向好，并将成为道路客运最重要的转型方向之一，于此同时，我们都明白：旅游市场的春天并不等于旅游客运的春天。
所以，面对市场需求的新变化和新特点，旅游客运企业可以多体验市面上的应用系统，能够协助客企树立本地化的出行品牌为最佳。
以上就是乘乘本期的一些小分享了，各位有任何疑问或咨询，欢迎评论区留言或私信。
