内容导读
1.网约车合规化管理再升级
2.从网约车发展看定制客运的前路
四川省成都市近日发布《关于进一步加强网约车行业合规运营工作的通知》。要求各企业停止向无证驾驶员、车辆派单，9月8日前报送合规化经营计划及承诺书，在9月30日前人、车合规率达到100%。对于不合规运力，将展开全面清退。
对聚合平台而言，意味着网约车行业门槛更高，责任更重，而定义为网约车平台，则需要聚合平台承担相关责任。
网约车聚合平台是指依托互联网技术、与网约车平台公司合作、面向乘客并匹配供需信息，共同提供网络预约出租汽车服务的平台。
目前市场中绝大多数的聚合平台在起到匹配信息基本作用的同时，也掌握司机、管理司机以及制定价格等更多的经营行为，在丰富了出行市场端供给的同时，也在未规范的情况下有所扰乱。
成都市本次发布的《通知》将驾驶员管理责任划归聚合平台，对网约车市场的合规化管理也更进了一步。
今年以来，各地对网约车合规营运的监管力度都有所上升，如：
西安制定网约车整治目标，百日后力争100%全合规；
贵阳约谈50余家网约车平台负责人及管理人员，并下发交通运输综合行政执法支队《安全生产告知书》；
定州市近日发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》；
......
从网约车的发展历程，我们不难看出，网约车出行市场的互联网+，在压缩环节以达到各个环节降本目的同时，对各项责任的划分并不明确，致使安全性、合规性及出行体验欠缺，一定程度上扰乱了出行市场。
而定制客运，在规划之初就划定了责任：获取线路牌照后可开展定制客运业务。
对于出行行业而言，安全性的强调总是高于其他很多行业的，一旦发生安全问题，极大可能是“生死大事”，所以网约车加强管理的趋势是必然的，与此同时，定制客运也必将规范化。
基于传统班线客运开展的网约化业务，是具有根本的优势的：安全、合规。
乘乘能理解传统客企经营者与从业人对出行市场新趋势的“麻爪”：不懂新业态如何运营。这也是很多人开展定制客运亏损的根本原因。
定制客运的运营，要使用定制客运系统做好数据分析：如在用户画像、客流走向等多种关键数据的分析下，完成场景化出行线路规划，在优质服务带来优质出行体验的前提下，做市场营销推广，结合活动策划，抓取用户出行需求，以达到获客、留客的目前，完成盈利。
在逐步厘清出行市场新趋势，抓住正确的营运模式后，前景必然是广阔的。
以上就是乘乘本期的一些小分享了，各位有任何疑问或咨询，欢迎评论区留言或私信。
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